涂層中混入與電泳涂層不相容的粒子應(yīng)該如何做？陷阱、收縮孔由外部引起的涂層表面、磷化膜或電泳濕涂層附著灰塵、灰塵、油等，或者涂層中混入與電泳涂層不相容的粒子，成為收縮孔中心，干燥初期的展平不均，火山口狀的坑直徑通常為0.5-3.0mm涂層缺陷原因1.混合在槽液中的雜質(zhì)油和灰塵油漂浮在電泳槽液表面或乳化在槽液中。2.被涂物被污染，如粉塵、潤(rùn)滑油、鐵粉、面漆粉塵、吹氣壓縮空氣中的油污等。3.前處理脫脂不良、磷化膜上有油污。4.拋丸機(jī)廠家在電泳后清洗時(shí)，混有異物油和灰塵的去離子水純度差。5.烘干室內(nèi)不凈或循環(huán)風(fēng)含油。6.涂裝工件的白色零件從沖壓、焊接到涂裝現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行前處理，電泳過(guò)程中硅污染和技術(shù)介質(zhì)中硅累計(jì)存在。7.電泳槽液的顏基比失調(diào)。8.補(bǔ)充涂料或樹脂溶解不良的不溶性顆粒。防治1.在槽液循環(huán)系統(tǒng)中設(shè)置脫脂過(guò)濾袋，去除污垢。2.保持涂裝環(huán)境清潔運(yùn)輸鏈，吊具清潔使用的壓縮空氣，防止灰塵面漆的霧和油污落入涂裝工件。不允許帶油污和灰塵的被涂工件進(jìn)入電泳槽設(shè)置防塵間壁。3.加強(qiáng)前處理脫脂工序確保磷化膜上無(wú)污染。4.拋丸機(jī)廠家應(yīng)保持電泳后的清洗水質(zhì)加強(qiáng)清洗液的過(guò)濾，從清洗到干燥室之間設(shè)置防塵通道。5.保持烘干室和循環(huán)熱風(fēng)的清潔被涂工件的升溫不宜過(guò)急。6.在涂裝工件白色零件的制造過(guò)程和涂裝過(guò)程中嚴(yán)防硅污染。沖壓現(xiàn)場(chǎng)、焊接現(xiàn)場(chǎng)與涂裝工件制造相關(guān)的設(shè)備和技術(shù)介質(zhì)，如電纜、拉伸油防銹油、防焊渣粘合劑、結(jié)構(gòu)粘合密封劑等，不得含有硅膠涂裝現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備使用的非金屬材料塑料零件、橡膠零件、潤(rùn)滑脂等技術(shù)輔助材料和其他與涂裝相關(guān)的技術(shù)裝備等。以上范圍的材料在使用前一定要進(jìn)行檢查，確保無(wú)硅膠。7.保持電泳槽液的正確顏基比及溶劑含量等。8.補(bǔ)涂新漆時(shí)應(yīng)攪拌均勻，保證溶解，中和，并應(yīng)過(guò)濾。

一、使用噴漆室的注意事項(xiàng)1.噴灑前，檢查噴灑氣壓是否正常，以確保過(guò)濾系統(tǒng)清潔。2.檢查空氣壓縮機(jī)和油水分離器，保持噴漆軟管清潔；3.噴槍、噴涂軟管和油漆混合罐應(yīng)存放在清潔的地方；4.除用噴槍和防塵布除塵外，其他預(yù)噴涂工藝均應(yīng)在噴涂間外完成。5.噴霧室只能進(jìn)行噴霧和烘烤過(guò)程，噴霧室的門只能在車輛進(jìn)出時(shí)打開。拋丸機(jī)廠家開門時(shí)，噴涂過(guò)程中的空氣循環(huán)系統(tǒng)必須啟動(dòng)，以產(chǎn)生正壓，確保室外灰塵不能進(jìn)入室內(nèi)。6.進(jìn)入油漆室時(shí)，必須佩戴指定的油漆服裝和安全防護(hù)設(shè)備。7.烘烤作業(yè)過(guò)程中，噴在噴漆室的易燃物品必須帶出房間。8.非必要人員不得進(jìn)入繪畫室。9.噴淋室只能噴灑和烘烤，噴淋室的門只能在車輛進(jìn)出時(shí)才能打開。拋丸機(jī)廠家打開門時(shí)，噴灑過(guò)程中的空氣循環(huán)系統(tǒng)必須激活，以產(chǎn)生正壓力，確保室外灰塵不能進(jìn)入室內(nèi)門。10.進(jìn)入噴漆工作室操作時(shí)，必須佩戴指定的噴漆服和安全防護(hù)設(shè)備，作為指定的噴漆服和安全防護(hù)設(shè)備，必須進(jìn)入噴漆工作室操作。11.在烘焙操作中，必須將噴有噴漆室的易燃物質(zhì)從房間中除去。12.任何非必要人員不得進(jìn)入噴漆房。

涂裝前的金屬表面處理主要包括哪些？涂裝前的金屬表面處理主要包括除油、除銹、磷化(氧化)。除油方法可分為物理機(jī)械法和物理化學(xué)法。前者包括擦拭法、燃燒法和噴射法。汽車涂裝前脫油的主要方法是物理和化學(xué)方法，包括堿液脫油法、乳液脫油法、乳液脫油法和溶劑脫油法。堿液脫脂法主要是通過(guò)皂化去除油脂。在去除非肥皂礦物油時(shí)，拋丸機(jī)廠家采用表面活性劑輔助乳化脫脂，該方法應(yīng)用廣泛，脫脂效果好，經(jīng)濟(jì)。乳劑脫脂法是在有機(jī)溶劑中加入一種或數(shù)種表面活性劑，或再添加弱三性凈洗劑組成的一種混合液。婁用這種乳劑浸泡或噴射在被洗滌物上時(shí)，溶劑浸泡油脂使油脂微?；砻婊钚詣⒂椭⒘；稚⒃谙礈煲褐?，去除油脂。通常有兩種溶劑脫脂方法浸漬和三氯乙烯清洗。浸泡法是將待清洗的物體浸泡在有機(jī)溶劑中，通過(guò)攪拌或人工清洗的方法對(duì)其進(jìn)行脫脂的方法。常用的溶劑是汽油、二甲苯、丙酮等。三氯乙烯清洗法，也稱干洗法，通常是將三氯乙烯加熱，用三氯乙烯蒸汽將被清洗的物體脫脂。除銹是清除金屬表面生成的氧化物、氫氧化物。除銹的方法，通常根據(jù)銹的顏色、生成狀態(tài)和程序來(lái)選擇。除銹方法可以分物理除銹和化學(xué)除銹兩類。物理除銹有手工除銹和機(jī)械除銹兩種?；瘜W(xué)除銹常用酸洗除銹法。手工除銹通常采用鏟刀、刮刀、銹錘、鋼絲刷、砂布等工具，因此勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率低，質(zhì)量不穩(wěn)定，勞動(dòng)保護(hù)差，不適合汽車制造。但在汽車維修行業(yè)中仍不失為一種最簡(jiǎn)便的常用方法。機(jī)械除銹常用的工具有手拉電動(dòng)砂輪、電動(dòng)刷輪、氣動(dòng)刷、帶針束的氣動(dòng)除銹輪。目前機(jī)械除銹多采用噴砂除銹法和拋丸除銹法?；瘜W(xué)除銹常用于酸洗法，即將金屬浸入酸溶液中，金屬表面經(jīng)化學(xué)反應(yīng)附著在氧化物和氫氧化物上，在酸溶液中溶解，從而除銹。磷化處理是一種將金屬表面進(jìn)行化學(xué)處理制成不溶性、磷化復(fù)合鹽保護(hù)膜的方法。磷化處理在汽車工業(yè)上廣泛用于覆蓋件、駕駛室、車身板等。作為涂層前的表面處理，拋丸機(jī)廠家可以提高涂層的附著力和耐蝕性。常用的磷化膜有磷酸鋅型和磷酸錳型兩大類。磷酸鋅薄膜薄，致密，光滑，具有一定的耐腐蝕性，能承受一定的變形，但通道液體不穩(wěn)定，維護(hù)復(fù)雜。而磷酸錳型則具有槽液穩(wěn)定、維護(hù)方便的特點(diǎn)。

噴涂一體化涂裝設(shè)備在使用中有二甲苯、天那水等殘留物，高溫容易引起火災(zāi)。此外，該涂裝設(shè)備在工作量大時(shí)容易堵塞排氣系統(tǒng)，工作量小時(shí)需要運(yùn)輸作業(yè)人員，拋丸機(jī)廠家為了節(jié)省時(shí)間不能運(yùn)輸?shù)酵垦b室，設(shè)備利用低，不能進(jìn)行簡(jiǎn)單的小范圍流水作業(yè)。除了設(shè)備的原因外，小編認(rèn)為專用車企業(yè)使用涂裝線不當(dāng)，人為減少了相關(guān)技術(shù)，大了涂裝效果。比如按正常流程，專車上漆前，必須進(jìn)行噴丸噴砂、水洗、烘干；然后進(jìn)行以下涂裝工藝:加原子灰、拋光、涂底漆、烘干、拋光、面漆、烘干等。拋丸機(jī)廠家以使表面涂層更加飽滿和光滑。不過(guò)，不同的車型和零件對(duì)涂裝的要求也不一樣，相關(guān)的步驟會(huì)有增減。例如專用車車架可經(jīng)過(guò)經(jīng)過(guò)噴丸處理，但槽罐車罐體以及廂式車輛應(yīng)考慮進(jìn)行噴砂處理。