如何處理汽車烤漆房產(chǎn)生的廢氣？車輛噴漆車間主要是在車輛上噴漆和烘烤車漆的地方進(jìn)行噴漆、烘烤時，不可避免地會產(chǎn)生一些廢氣，如果不處理這些廢氣就避免造成環(huán)境污染成為廠家和用戶所擔(dān)心的問題，下面我們就來簡單的了解一下處理方法吧：1、水噴霧法：我們可以通過噴水噴灑在汽車涂裝室產(chǎn)生的廢氣上，水溶性和大粒子沉降，實現(xiàn)污染物、清潔氣體分離的目的。2、燃燒法：利用加熱高溫的方法直接燃燒涂裝室產(chǎn)生的有機(jī)廢氣，達(dá)到凈化的目的。3、吸取法：利用吸收液與廢氣相互作用，將廢氣中的有害物質(zhì)溶解到吸收液中，電泳生產(chǎn)線廠使廢氣得到凈化。4、活性炭吸附：在汽車房房子里常見的廢氣處理。5、斷絕法：特殊過濾材料釋放在廢氣排放過程中，被機(jī)器切斷，達(dá)到管理結(jié)果。6、冷凝法：當(dāng)溫度低于有害物質(zhì)的凝固點時，氣態(tài)有害物質(zhì)可以轉(zhuǎn)化為液體，從大氣中分散出來，從而凈化它們。所以電泳生產(chǎn)線廠要提醒大家，在安裝汽車噴漆室的時候，大家要提前選擇合適的附加尾氣處理方法一起安裝，避免后期不必要的麻煩。

噴漆室設(shè)計、使用中應(yīng)該注意哪些事項？1、為了確保噴涂工藝所需的給風(fēng)清潔度，必須正確選擇濾袋和濾層。涂裝室的供風(fēng)系統(tǒng)一般設(shè)置粗過濾(初過濾)和細(xì)過濾，分別采用初效、中效過濾袋。涂裝室的動作、靜壓室和天花板一般需要設(shè)置過濾袋(取代均流器)和無紡布過濾層。噴涂車間天花板過濾層的材質(zhì)和鋪設(shè)質(zhì)量以及無紡布過濾層的質(zhì)量將直接影響氣流的均勻性和鍍膜的質(zhì)量。鋪設(shè)厚度應(yīng)均勻夾緊，不得有滲漏。無紡布要無塵，電泳生產(chǎn)線廠在無紡布過濾層下放置1-2層粘性紗布，可保證進(jìn)入噴涂室內(nèi)空氣凈化程度。在新設(shè)涂裝室的過程中，應(yīng)注意供氣系統(tǒng)(管道、動作、靜壓室等)的清潔度，擦拭后再設(shè)置，電泳生產(chǎn)線廠在冷卻調(diào)整前徹底擦拭，啟動供氣、排氣扇運(yùn)轉(zhuǎn)一定時間，正式生產(chǎn)前設(shè)置過濾袋和過濾層。噴漆室運(yùn)行期間，應(yīng)經(jīng)常檢查過濾層(袋)前后的氣壓差。如果壓差被評定為暴雨，則需要更換或清潔濾袋(層)。2、涂裝室系統(tǒng)設(shè)備嚴(yán)禁采用含油引起涂膜收縮孔的材料(有機(jī)硅、油等)和附件。例如，在選擇密封膠、墊圈、密封膠帶等之前，必須通過縮孔實驗，確認(rèn)不包括產(chǎn)生縮孔的物質(zhì)。3、涂裝室的循環(huán)水中必須加入適合使用的涂料的涂料霧凝聚劑。如果沒有添加混凝劑，被沖入水中的油漆液滴仍然粘稠，粘附在循環(huán)水系統(tǒng)、水流板和油漆霧捕集器的墻壁上，影響捕集效率，造成管道堵塞，不易清洗。凝聚劑選擇合適、專業(yè)管理，可大幅延長涂裝室循環(huán)水的排放周期。一般汽車廠2-3個月排一次，最長半年排一次。4、只有加強(qiáng)噴漆室的維護(hù)管理，才能充分發(fā)揮噴漆室的功能和確保涂裝質(zhì)量。其維護(hù)管理項目如下。（1）制定涂裝室的使用操作規(guī)程，訓(xùn)練合格者。（2）制定噴漆室的清掃管理制度。在噴涂過程中，噴漆室內(nèi)極易被漆霧污染，每班(或每日）保持噴涂工位整潔，每周必須進(jìn)行清掃。必須經(jīng)常檢查壁板和水洗裝置等工作狀態(tài)和清潔度，定期檢查排氣扇葉片的清潔度，立即清潔。（3）制定每日、每月、每年涂裝室的維護(hù)事項，進(jìn)行日、月、年的維護(hù)。

工藝及特點(1)基材表面預(yù)處理是影響涂膜性能和質(zhì)量的主要工藝工業(yè)鋁型材，一般包括表面清洗、除油、除銹等預(yù)處理，高涂層要求磷化等工藝。若基材為鋁鎂鑄件，則應(yīng)選擇鉻酸鹽處理工藝。電泳生產(chǎn)線廠處理后基板表面達(dá)到等級，粗糙度為20-50μm；磷化時，升溫至30-40℃，加快磷化速度。磷化后，磷化物不用水洗，磷化膜自然鉆孔或加熱至60-80℃干燥，表面得到的亞鐵離子和殘留酸會不斷地回顯，生成磷化膜。(2)覆蓋對于不需要涂覆的零件，在工件預(yù)熱之前，自動涂覆流水線需要對不需要涂覆不導(dǎo)電硅橡膠溶液的零件進(jìn)行涂覆或者用膠帶覆蓋。(3)為了獲得工件上所需的涂層厚度，工件可在噴涂之間加熱到一定溫度。工件的預(yù)熱溫度應(yīng)略高于塑料的熔化溫度。工業(yè)鋁型材的預(yù)熱時間取決于工件的尺寸和厚度，通常受工件和烘箱達(dá)到熱平衡溫度的限制。(4)電泳生產(chǎn)線廠涂裝時，工件應(yīng)接地，噴槍頭應(yīng)接負(fù)高壓電源。粉末涂料的選擇對涂料的質(zhì)量有很大的影響。當(dāng)粉末顆粒為球形時，涂層性能理想的小顆粒尺寸，小密度粉末涂層受重力小、涂層性能高的影響。

環(huán)保噴漆房都有哪些常見問題？目前，噴漆室廣泛應(yīng)用于家具噴漆的生產(chǎn)過程中，但由于實際應(yīng)用考慮不足，凈化技術(shù)不完善，企業(yè)存在不同的問題。常見問題有以下幾種：（1）排氣設(shè)計不合理，造成噴漆操作環(huán)境下排氣效果差。主要表現(xiàn)是給風(fēng)過濾系統(tǒng)阻力大、產(chǎn)生負(fù)壓、局部有死角。涂裝作業(yè)中油漆霧反彈對板材有二次污染，對產(chǎn)品質(zhì)量有一定影響。（2）單方面追求排氣效果，排氣量和風(fēng)壓過大，設(shè)備投入和運(yùn)行費(fèi)用增加。尤其是對于北方木材生產(chǎn)廠來說，冬季也需要加熱供風(fēng)，排風(fēng)扇太大，造成的熱損失越大，從而增加了生產(chǎn)成本。一般來說，在設(shè)計計算中，吸入口風(fēng)速應(yīng)控制在0.05m/s，出風(fēng)口風(fēng)速應(yīng)控制在0.35m/s。安全系數(shù)高。鈑金涂裝室一般設(shè)有恒溫控制器和安全防爆系統(tǒng)。鈑金烤漆時，電泳生產(chǎn)線廠將風(fēng)門調(diào)至烤漆位置，熱風(fēng)循環(huán)，烤房內(nèi)溫度迅速升高到預(yù)定干燥溫度（55℃—60℃）。鼓風(fēng)機(jī)初次過濾外部新鮮空氣后，與熱能轉(zhuǎn)換器進(jìn)行熱交換后，送到涂裝頂部的空氣室，經(jīng)過第二次過濾凈化，熱風(fēng)通過風(fēng)門的內(nèi)循環(huán)作用，除了吸入少量新鮮空氣外，大部分熱空氣繼續(xù)加熱利用，涂裝室內(nèi)的溫度逐漸上升。電泳生產(chǎn)線廠在溫度達(dá)到設(shè)定的溫度時，燃燒器會自動停止。當(dāng)溫度下降到設(shè)定溫度時，風(fēng)扇和燃燒器會自動打開，使噴漆室的溫度相對穩(wěn)定。當(dāng)烘烤時間達(dá)到設(shè)定時間時，噴漆室將自動關(guān)閉，烘烤施工將安全完成。

涂裝前的金屬表面處理主要包括哪些？涂裝前的金屬表面處理主要包括除油、除銹、磷化(氧化)。除油方法可分為物理機(jī)械法和物理化學(xué)法。前者包括擦拭法、燃燒法和噴射法。汽車涂裝前脫油的主要方法是物理和化學(xué)方法，包括堿液脫油法、乳液脫油法、乳液脫油法和溶劑脫油法。堿液脫脂法主要是通過皂化去除油脂。在去除非肥皂礦物油時，電泳生產(chǎn)線廠采用表面活性劑輔助乳化脫脂，該方法應(yīng)用廣泛，脫脂效果好，經(jīng)濟(jì)。乳劑脫脂法是在有機(jī)溶劑中加入一種或數(shù)種表面活性劑，或再添加弱三性凈洗劑組成的一種混合液。婁用這種乳劑浸泡或噴射在被洗滌物上時，溶劑浸泡油脂使油脂微粒化，表面活性劑將油脂微?；稚⒃谙礈煲褐?，去除油脂。通常有兩種溶劑脫脂方法浸漬和三氯乙烯清洗。浸泡法是將待清洗的物體浸泡在有機(jī)溶劑中，通過攪拌或人工清洗的方法對其進(jìn)行脫脂的方法。常用的溶劑是汽油、二甲苯、丙酮等。三氯乙烯清洗法，也稱干洗法，通常是將三氯乙烯加熱，用三氯乙烯蒸汽將被清洗的物體脫脂。除銹是清除金屬表面生成的氧化物、氫氧化物。除銹的方法，通常根據(jù)銹的顏色、生成狀態(tài)和程序來選擇。除銹方法可以分物理除銹和化學(xué)除銹兩類。物理除銹有手工除銹和機(jī)械除銹兩種。化學(xué)除銹常用酸洗除銹法。手工除銹通常采用鏟刀、刮刀、銹錘、鋼絲刷、砂布等工具，因此勞動強(qiáng)度大，工作效率低，質(zhì)量不穩(wěn)定，勞動保護(hù)差，不適合汽車制造。但在汽車維修行業(yè)中仍不失為一種最簡便的常用方法。機(jī)械除銹常用的工具有手拉電動砂輪、電動刷輪、氣動刷、帶針束的氣動除銹輪。目前機(jī)械除銹多采用噴砂除銹法和拋丸除銹法?；瘜W(xué)除銹常用于酸洗法，即將金屬浸入酸溶液中，金屬表面經(jīng)化學(xué)反應(yīng)附著在氧化物和氫氧化物上，在酸溶液中溶解，從而除銹。磷化處理是一種將金屬表面進(jìn)行化學(xué)處理制成不溶性、磷化復(fù)合鹽保護(hù)膜的方法。磷化處理在汽車工業(yè)上廣泛用于覆蓋件、駕駛室、車身板等。作為涂層前的表面處理，電泳生產(chǎn)線廠可以提高涂層的附著力和耐蝕性。常用的磷化膜有磷酸鋅型和磷酸錳型兩大類。磷酸鋅薄膜薄，致密，光滑，具有一定的耐腐蝕性，能承受一定的變形，但通道液體不穩(wěn)定，維護(hù)復(fù)雜。而磷酸錳型則具有槽液穩(wěn)定、維護(hù)方便的特點。

噴漆烘干設(shè)備廠家在使用汽車噴漆噴槍的幾個小妙招是什么？旋轉(zhuǎn)噴嘴，清洗噴嘴上的防銹油，然后將槍體上的空氣接頭連接到壓縮機(jī)的空氣管上。松開蓋子逆時針壓腳，再逆時針方向旋轉(zhuǎn)法蘭，將鉤開涂層即可蓋住，將涂料放入涂料槽中，電泳生產(chǎn)線廠用較薄的涂料配制，噴涂粘度為16~24s，然后包覆粉末密封。手槍手柄，用食指和中指壓力觸發(fā)，先打開壓縮空氣閥門，壓縮空氣沿管道噴嘴，噴射氣流，此時由于引腳插座沒有打開，氣流可以吹到涂層表面的灰塵，然后壓回觸發(fā)，噴針塞回嘴巴，由于高速氣流產(chǎn)生負(fù)壓，油漆和涂料罐由于大氣壓力的作用，使涂料的吸嘴口，隨氣流擴(kuò)散成霧粒子進(jìn)入涂料形成涂膜。旋轉(zhuǎn)程滾針。調(diào)整注射段，順時針位置可使噴霧段由扇形霧狀橢圓截面逐漸過渡到斷面，逆時針放置可使噴霧段調(diào)節(jié)到所需風(fēng)扇的橢圓截面寬度。順時針旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺桿，減少針的開啟行程，減少涂布量，逆時針旋轉(zhuǎn)，增加涂布量。電泳生產(chǎn)線廠為了獲得不同角度的噴霧段，噴嘴可以旋轉(zhuǎn)。噴槍蓋板上的氣孔可以保持開啟。