噴漆室是做什么用的？噴漆室一般用于噴涂和烘烤汽車漆，所以對(duì)噴漆室準(zhǔn)確的描述應(yīng)該是“噴涂噴漆室”。上漆時(shí)，外界空氣經(jīng)一級(jí)濾網(wǎng)過濾后由風(fēng)機(jī)送至屋頂，再經(jīng)頂部濾網(wǎng)第二次過濾凈化后進(jìn)入室內(nèi)。房?jī)?nèi)空氣采用全降式，以0.2-0.3m/s的速度向下流動(dòng)，使噴漆后的漆霧微粒不能在空氣中停留，而直接通過底部出風(fēng)口被排出房外。這種不斷的循環(huán)轉(zhuǎn)換，就是涂裝時(shí)室內(nèi)空氣的需要清新，從而較大限度的保證涂裝質(zhì)量。涂裝線廠涂裝時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)首次過濾外部新鮮空氣后，與熱能轉(zhuǎn)換器交換熱量后，送到涂裝室頂部的空氣室，經(jīng)過第二次過濾凈化，熱風(fēng)通過鼓風(fēng)機(jī)的內(nèi)循環(huán)作用，除了吸入少量新鮮空氣外，大部分熱空氣繼續(xù)加熱利用，涂裝室內(nèi)的溫度逐漸上升。當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定的溫度時(shí)，燃燒器自動(dòng)停止；涂裝線廠當(dāng)溫度下降到設(shè)置溫度時(shí)，風(fēng)機(jī)和燃燒器又自動(dòng)開啟，使烤漆房?jī)?nèi)溫度保持相對(duì)恒定。最后，當(dāng)烘烤時(shí)間達(dá)到設(shè)定的時(shí)間，烘烤室自動(dòng)關(guān)閉，烘烤完成。選擇合適的涂裝室，不僅能較大限度地滿足高水平涂裝的要求，還能在較短的時(shí)間內(nèi)涂裝完美的車身涂裝面，給涂裝師帶來安全、健康、明亮、舒適的工作環(huán)境

涂層中混入與電泳涂層不相容的粒子應(yīng)該如何做？陷阱、收縮孔由外部引起的涂層表面、磷化膜或電泳濕涂層附著灰塵、灰塵、油等，或者涂層中混入與電泳涂層不相容的粒子，成為收縮孔中心，干燥初期的展平不均，火山口狀的坑直徑通常為0.5-3.0mm涂層缺陷原因1.混合在槽液中的雜質(zhì)油和灰塵油漂浮在電泳槽液表面或乳化在槽液中。2.被涂物被污染，如粉塵、潤滑油、鐵粉、面漆粉塵、吹氣壓縮空氣中的油污等。3.前處理脫脂不良、磷化膜上有油污。4.涂裝線廠在電泳后清洗時(shí)，混有異物油和灰塵的去離子水純度差。5.烘干室內(nèi)不凈或循環(huán)風(fēng)含油。6.涂裝工件的白色零件從沖壓、焊接到涂裝現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行前處理，電泳過程中硅污染和技術(shù)介質(zhì)中硅累計(jì)存在。7.電泳槽液的顏基比失調(diào)。8.補(bǔ)充涂料或樹脂溶解不良的不溶性顆粒。防治1.在槽液循環(huán)系統(tǒng)中設(shè)置脫脂過濾袋，去除污垢。2.保持涂裝環(huán)境清潔運(yùn)輸鏈，吊具清潔使用的壓縮空氣，防止灰塵面漆的霧和油污落入涂裝工件。不允許帶油污和灰塵的被涂工件進(jìn)入電泳槽設(shè)置防塵間壁。3.加強(qiáng)前處理脫脂工序確保磷化膜上無污染。4.涂裝線廠應(yīng)保持電泳后的清洗水質(zhì)加強(qiáng)清洗液的過濾，從清洗到干燥室之間設(shè)置防塵通道。5.保持烘干室和循環(huán)熱風(fēng)的清潔被涂工件的升溫不宜過急。6.在涂裝工件白色零件的制造過程和涂裝過程中嚴(yán)防硅污染。沖壓現(xiàn)場(chǎng)、焊接現(xiàn)場(chǎng)與涂裝工件制造相關(guān)的設(shè)備和技術(shù)介質(zhì)，如電纜、拉伸油防銹油、防焊渣粘合劑、結(jié)構(gòu)粘合密封劑等，不得含有硅膠涂裝現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備使用的非金屬材料塑料零件、橡膠零件、潤滑脂等技術(shù)輔助材料和其他與涂裝相關(guān)的技術(shù)裝備等。以上范圍的材料在使用前一定要進(jìn)行檢查，確保無硅膠。7.保持電泳槽液的正確顏基比及溶劑含量等。8.補(bǔ)涂新漆時(shí)應(yīng)攪拌均勻，保證溶解，中和，并應(yīng)過濾。

涂裝前的金屬表面處理主要包括哪些？涂裝前的金屬表面處理主要包括除油、除銹、磷化(氧化)。除油方法可分為物理機(jī)械法和物理化學(xué)法。前者包括擦拭法、燃燒法和噴射法。汽車涂裝前脫油的主要方法是物理和化學(xué)方法，包括堿液脫油法、乳液脫油法、乳液脫油法和溶劑脫油法。堿液脫脂法主要是通過皂化去除油脂。在去除非肥皂礦物油時(shí)，涂裝線廠采用表面活性劑輔助乳化脫脂，該方法應(yīng)用廣泛，脫脂效果好，經(jīng)濟(jì)。乳劑脫脂法是在有機(jī)溶劑中加入一種或數(shù)種表面活性劑，或再添加弱三性凈洗劑組成的一種混合液。婁用這種乳劑浸泡或噴射在被洗滌物上時(shí)，溶劑浸泡油脂使油脂微?；?，表面活性劑將油脂微?；稚⒃谙礈煲褐校コ椭?。通常有兩種溶劑脫脂方法浸漬和三氯乙烯清洗。浸泡法是將待清洗的物體浸泡在有機(jī)溶劑中，通過攪拌或人工清洗的方法對(duì)其進(jìn)行脫脂的方法。常用的溶劑是汽油、二甲苯、丙酮等。三氯乙烯清洗法，也稱干洗法，通常是將三氯乙烯加熱，用三氯乙烯蒸汽將被清洗的物體脫脂。除銹是清除金屬表面生成的氧化物、氫氧化物。除銹的方法，通常根據(jù)銹的顏色、生成狀態(tài)和程序來選擇。除銹方法可以分物理除銹和化學(xué)除銹兩類。物理除銹有手工除銹和機(jī)械除銹兩種?；瘜W(xué)除銹常用酸洗除銹法。手工除銹通常采用鏟刀、刮刀、銹錘、鋼絲刷、砂布等工具，因此勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率低，質(zhì)量不穩(wěn)定，勞動(dòng)保護(hù)差，不適合汽車制造。但在汽車維修行業(yè)中仍不失為一種最簡(jiǎn)便的常用方法。機(jī)械除銹常用的工具有手拉電動(dòng)砂輪、電動(dòng)刷輪、氣動(dòng)刷、帶針束的氣動(dòng)除銹輪。目前機(jī)械除銹多采用噴砂除銹法和拋丸除銹法。化學(xué)除銹常用于酸洗法，即將金屬浸入酸溶液中，金屬表面經(jīng)化學(xué)反應(yīng)附著在氧化物和氫氧化物上，在酸溶液中溶解，從而除銹。磷化處理是一種將金屬表面進(jìn)行化學(xué)處理制成不溶性、磷化復(fù)合鹽保護(hù)膜的方法。磷化處理在汽車工業(yè)上廣泛用于覆蓋件、駕駛室、車身板等。作為涂層前的表面處理，涂裝線廠可以提高涂層的附著力和耐蝕性。常用的磷化膜有磷酸鋅型和磷酸錳型兩大類。磷酸鋅薄膜薄，致密，光滑，具有一定的耐腐蝕性，能承受一定的變形，但通道液體不穩(wěn)定，維護(hù)復(fù)雜。而磷酸錳型則具有槽液穩(wěn)定、維護(hù)方便的特點(diǎn)。

噴漆烘干設(shè)備廠家的環(huán)?？酒岱繛槭裁磿?huì)發(fā)生磨損？在當(dāng)今社會(huì)，環(huán)保涂裝室的使用率越來越高。那么，為什么會(huì)磨損呢？很多的用戶對(duì)此不了解，下面詳細(xì)的為大家介紹：環(huán)保噴漆房不能用破布袋，否則會(huì)加速吸塵器的報(bào)廢。當(dāng)個(gè)別布袋發(fā)生小面積損壞時(shí)，涂裝線廠可以用舊布袋或同一材料的新濾布填補(bǔ)孔洞使用，填補(bǔ)孔洞的方法是用有機(jī)硅橡膠混合材料粘接，粘接劑的使用溫度、化學(xué)性能適應(yīng)技術(shù)狀況即可。環(huán)保噴漆室逐漸磨損，磨損的主要原因是灰塵的研磨力、過濾材料的變質(zhì)和高溫引起的化學(xué)物質(zhì)的腐蝕。當(dāng)粉塵的研磨力較強(qiáng)時(shí)，布袋底部磨損嚴(yán)重，系統(tǒng)容量的增加也會(huì)由于過濾速度的增加而加速磨損。當(dāng)大部分濾袋損壞時(shí)，涂裝線廠應(yīng)完全更換(當(dāng)濾材層中積聚的細(xì)小灰塵在長期運(yùn)行后降低其滲透性，當(dāng)系統(tǒng)風(fēng)量受到影響時(shí)，雖未損壞，但應(yīng)完全更換)。當(dāng)除塵器停止工作時(shí)，此時(shí)應(yīng)關(guān)閉除塵控制器，打開頂部入口門即可拆袋。拆卸時(shí)，先取出包籠，然后將包頂部的彈簧圈捏成凹形向上。以上是關(guān)于綠色漆房的介紹，現(xiàn)在越來越多的人使用綠色漆房，我們不僅要使用，還要分析和解決故障。

電泳生產(chǎn)線中涂膜過薄的原因是什么？涂膜過薄是指涂裝工件表面電泳的干涂膜厚度低于采用的電泳涂料技術(shù)條件和技術(shù)規(guī)定的薄膜厚度的現(xiàn)象。原因1.槽液的固體分過低。2.泳涂電壓偏低泳涂時(shí)間太短。3.槽液溫度低于工藝規(guī)定的范圍。4.槽液中的溶劑含量偏低。5.槽液老化使?jié)裢磕ぷ枇^高槽液導(dǎo)率底。6.陽極板電極連接不良或有效面積低。陽極液體電導(dǎo)率太低。涂層工件通電不良。7.涂裝線廠在電泳后清洗中UF液清洗時(shí)間過長后再溶解。8.槽液的PH值太低MEQ值高。防治1.提高固體得分，保證固體得分在技術(shù)規(guī)定范圍內(nèi)穩(wěn)定固體得分的質(zhì)量得分波動(dòng)需要控制在0.5%以下。2.提高電壓和延長電泳涂裝時(shí)間可以將它們控制在合適的范圍內(nèi)。3.涂裝線廠應(yīng)注意定期清理熱交換器檢查是否堵塞溫度控制系統(tǒng)是否出現(xiàn)故障槽液溫度控制在規(guī)定的范圍內(nèi)或下限。4.添加溶劑調(diào)整使溶劑含量在規(guī)定的范圍內(nèi)。5.加速槽液更新或添加調(diào)整劑，提高槽液的導(dǎo)電率，降低濕涂膜的阻力。6.檢查極板是否有損壞腐蝕或表面有結(jié)垢，定期清掃或更換極板，提高極液電導(dǎo)率，檢查涂裝工件的通電是否良好。7.縮短UF液沖洗時(shí)間防止再溶解。8.加入中和度低的涂料，使鍍液PH值達(dá)到工藝范圍。